Les cales sont des composants de distribution des charges conçus avec précision, intégrés aux systèmes de tirants précontraints et d'ancrage utilisés dans les applications de fondations profondes, de murs de soutènement et d'amélioration des sols. Fabriquées en acier allié haute résistance ou en fonte ductile, ces éléments coniques ou échelonnés remplissent une fonction structurelle critique : distribuer les charges concentrées des câbles ou des tiges d'ancrage sur une plus grande surface d'appui pour prévenir l'écrasement localisé, la plastification ou la rupture progressive des matériaux de fondation. La géométrie des cales—présentant généralement des angles de cône de 60–70° ou des conceptions échelonnées parallèles—est optimisée pour créer un verrouillage mécanique avec les surfaces d'accouplement tout en maintenant l'efficacité du transfert de charge. La composition du matériau adhère généralement à des spécifications assurant des résistances à la traction dans la plage de 900–1200 MPa, une résistance à la corrosion par galvanoplastie ou revêtement époxyde, et une tolérance dimensionnelle ±0,5 mm pour assurer un ajustement précis dans les assemblages de plaques d'ancrage.
Les cales sont des composants de distribution des charges conçus avec précision, intégrés aux systèmes de tirants précontraints et d'ancrage utilisés dans les applications de fondations profondes, de murs de soutènement et d'amélioration des sols. Fabriquées en acier allié haute résistance ou en fonte ductile, ces éléments coniques ou échelonnés remplissent une fonction structurelle critique : distribuer les charges concentrées des câbles ou des tiges d'ancrage sur une plus grande surface d'appui pour prévenir l'écrasement localisé, la plastification ou la rupture progressive des matériaux de fondation. La géométrie des cales—présentant généralement des angles de cône de 60–70° ou des conceptions échelonnées parallèles—est optimisée pour créer un verrouillage mécanique avec les surfaces d'accouplement tout en maintenant l'efficacité du transfert de charge. La composition du matériau adhère généralement à des spécifications assurant des résistances à la traction dans la plage de 900–1200 MPa, une résistance à la corrosion par galvanoplastie ou revêtement époxyde, et une tolérance dimensionnelle ±0,5 mm pour assurer un ajustement précis dans les assemblages de plaques d'ancrage.