Le punte da trapano sono strumenti di taglio specializzati integrati nei sistemi di chiodi auto-perforanti del terreno, progettati per creare fori stabili mentre installano simultaneamente l'elemento di rinforzo strutturale. Questi strumenti, ingegnerizzati con precisione, dispongono di un corpo in acciaio indurrito con punte di taglio in carburo di tungsteno o lame posizionate al bordo anteriore, progettate per frantumare e dislocare il materiale del terreno mentre il chiodo viene ruotato e spinto nel suolo. I componenti in carburo forniscono durezza e resistenza all'usura eccezionali, consentendo la penetrazione attraverso formazioni geotecniche impegnative che vanno dalle argille soffici alle rocce alterate. La geometria della punta—incluso l'angolo della lama, il design degli spurghi e la configurazione della punta—è ottimizzata per gestire la rimozione dei detriti e mantenere l'integrità del foro durante l'intero processo di installazione, eliminando la necessità di operazioni di perforazione separate o di rimozione della tubazione di rivestimento. ---
Le punte da trapano sono strumenti di taglio specializzati integrati nei sistemi di chiodi auto-perforanti del terreno, progettati per creare fori stabili mentre installano simultaneamente l'elemento di rinforzo strutturale. Questi strumenti, ingegnerizzati con precisione, dispongono di un corpo in acciaio indurrito con punte di taglio in carburo di tungsteno o lame posizionate al bordo anteriore, progettate per frantumare e dislocare il materiale del terreno mentre il chiodo viene ruotato e spinto nel suolo. I componenti in carburo forniscono durezza e resistenza all'usura eccezionali, consentendo la penetrazione attraverso formazioni geotecniche impegnative che vanno dalle argille soffici alle rocce alterate. La geometria della punta—incluso l'angolo della lama, il design degli spurghi e la configurazione della punta—è ottimizzata per gestire la rimozione dei detriti e mantenere l'integrità del foro durante l'intero processo di installazione, eliminando la necessità di operazioni di perforazione separate o di rimozione della tubazione di rivestimento. ---