เครื่องขุดตักด้านหลัง

รถแบ็คโฮโหลดเดอร์เป็นเครื่องจักรขุดและจัดการวัสดุที่มีความหลากหลาย ซึ่งใช้ระบบไฮดรอลิกที่รวมอุปกรณ์โหลดเดอร์ที่ติดตั้งด้านหน้าเข้ากับแขนขุดที่ติดตั้งด้านหลัง ทำหน้าที่เป็นเครื่องจักรที่จำเป็นในงานก่อสร้างฐานรากลึก ในวิศวกรรมฐานรากลึก รถแบ็คโฮโหลดเดอร์ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สนับสนุนหลักสำหรับการเตรียมพื้นที่ การจัดการวัสดุ การจัดการดินที่ขุดขึ้น และการเตรียมพื้นดินที่รองรับงานฐานรากเฉพาะทาง ความยืดหยุ่นและขนาดกะทัดรัดทำให้มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสถานที่ที่มีข้อจำกัดในการเข้าถึง ซึ่งการใช้เครื่องขุดและโหลดเดอร์เฉพาะอาจไม่เหมาะสมหรือไม่คุ้มค่า รถแบ็คโฮโหลดเดอร์ถูกใช้งานในหลายแอปพลิเคชันของฐานรากลึก ในการก่อสร้างผนังไดอะแฟรม พวกเขาขุดและรักษาหมายเหตุต่าง ๆ จัดการการวางกรงเสริมแรง และจัดการสารละลายเบนโทไนท์และวัสดุที่ขุดขึ้น สำหรับการติดตั้งม่านตัด—ไม่ว่าจะเป็นดิน-ซีเมนต์ แผ่นเหล็ก หรือซีเมนต์-เบนโทไนท์—พวกเขาเตรียมแพลตฟอร์มทำงาน ขุดร่องนำทาง และขนส่งวัสดุซีเมนต์และการปรับปรุงดิน ในการก่อสร้างเสาเซคันท์และแทนเจนต์ รถแบ็คโฮโหลดเดอร์สนับสนุนการเตรียมหลุม การจัดการกรงเสา และการกำจัดดินที่ขุดขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยในการทำงานเจ็ทกรูตโดยการเตรียมจุดฉีด จัดการการสนับสนุนโรงงานสารละลาย และจัดการปริมาณกรูตและซีเมนต์ทราย ในการก่อสร้างผนังแผ่นเหล็กที่มีความลึกตื้นถึงกลาง พวกเขาช่วยในการขุดผนังนำทาง การจัดแนวแผง และการจัดเตรียมวัสดุ ในด้านการดำเนินงาน รถแบ็คโฮโหลดเดอร์ใช้ระบบไฮดรอลิกคู่: วงจรโหลดเดอร์ให้ฟังก์ชันการควบคุมถังแบบขนานและการม้วนถังสำหรับการรวบรวมวัสดุที่ด้านหน้าและการโหลดเข้าสู่รถบรรทุก ในขณะที่วงจรขุดให้การขยายแขน การม้วนแขน และการหมุนถังสำหรับการขุดที่ด้านหลังที่ระดับความลึกโดยทั่วไป 3–6 เมตรต่ำกว่าระดับพื้นดินของเครื่องจักร ระบบระบายความดันรักษาความปลอดภัยในการดำเนินงาน และเครื่องจักรสมัยใหม่มีการควบคุมไฮดรอลิกแบบสัดส่วนที่ช่วยให้การวางวัสดุมีความแม่นยำและลดการสูญเสีย ผู้ควบคุมมีห้องโดยสารที่ให้มุมมอง 360 องศา—ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการทำงานร่วมกับโครงสร้างสนับสนุนใต้ดินและผนังนำทางไดอะแฟรม การกำหนดค่าที่มีอยู่มีความลึกในการขุดตั้งแต่ 4.5 ถึง 6.5 เมตร ความจุถังตั้งแต่ 0.15 ถึง 1.0 m³ และความจุถังโหลดเดอร์ตั้งแต่ 1.0 ถึง 3.5 m³ น้ำหนักในการทำงานอยู่ในช่วง 9 ถึง 28 ตัน โดยรุ่นที่ติดตั้งบนรางเสนอความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหนือกว่าในดินที่นุ่มหรือมีดินเหนียวซึ่งการปรับปรุงพื้นดินยังไม่สมบูรณ์ อุปกรณ์เสริมเฉพาะรวมถึงการเชื่อมต่อแบบรวดเร็วสำหรับการเปลี่ยนถัง ขาเสริมสำหรับการกระจายโหลดในความสามารถในการรับน้ำหนักที่ต่ำ และดิปเปอร์ที่ยาวสำหรับการขุดลึก รวมถึงอุปกรณ์หนีบสำหรับการจัดการวัสดุอย่างมีการควบคุม เกณฑ์การเลือกประกอบด้วยรูปทรงการเข้าถึงของไซต์ ความสามารถในการรับน้ำหนักของดิน (ผู้รับเหมาก่อสร้างฐานรากมักจะกำหนดขีดจำกัดความดันที่รับน้ำหนักได้) ความต้องการความลึกในการขุด อัตราการไหลของวัสดุ และความใกล้ชิดกับสาธารณูปโภคหรือองค์ประกอบโครงสร้างที่มีอยู่ ผู้ควบคุมต้องได้รับการรับรองในใบอนุญาตเครื่องจักรหนักตามเขตอำนาจ; เยอรมนีกำหนดให้มีความสามารถตามมาตรา § 32a BauV ในขณะที่ไซต์ในสหราชอาณาจักรต้องการการรับรอง CSCS หรือ NVQ ระดับ 2+ มาตรฐานที่เกี่ยวข้องรวมถึง ISO 10567 (ความปลอดภัยของเครื่องขุดไฮดรอลิก) ISO 6165 (ชื่อเรียกเครื่องจักรขุดดิน) และการปรับปรุงระดับชาติ เช่น DIN 20457 (ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับโหลดเดอร์และแบ็คโฮ) EU Directive 2006/42/EC ใช้กับการออกแบบเครื่องจักรและการทำเครื่องหมาย CE นอกจากนี้ มาตรฐานการควบคุมระดับน้ำใต้ดิน (BS 6031, DIN 4126) มักจะควบคุมการปฏิบัติการระบายน้ำที่ดินซึ่งรถแบ็คโฮสนับสนุนโครงสร้างการบำบัดสารละลายหรือการดูแลระบบการระบายน้ำ