เครื่องขุดตีนตะขาบติดดัมลิฟท์

รถแบ็คโฮโหลดเดอร์เป็นเครื่องจักรขุดดินที่มีความหลากหลาย ซึ่งมีล้อหรือรางและติดตั้งทั้งถังโหลดเดอร์ที่ด้านหน้าและแขนขุดที่ติดตั้งด้านหลังพร้อมถังแบ็คโฮที่มีการขยับได้ ในบริบทของวิศวกรรมฐานรากลึกและผนังดิน รถแบ็คโฮโหลดเดอร์ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นซึ่งสนับสนุนการดำเนินงานการก่อสร้างหลักของผนังไดอะแฟรม ม่านตัด ชุดเสาเซคันท์และแทนเจนต์ ผนังแผ่นเหล็ก และการติดตั้งเจ็ทกรูต เครื่องจักรเหล่านี้ไม่ทำการก่อสร้างฐานรากหลัก แต่จะให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ การขุด และการจัดการวัสดุที่สำคัญซึ่งช่วยให้การดำเนินงานฐานรากเฉพาะทางมีประสิทธิภาพ รถแบ็คโฮโหลดเดอร์ถูกใช้งานในหลายขั้นตอนของการก่อสร้างผนังดิน ในระหว่างการเตรียมพื้นที่ พวกเขาขุดและปรับระดับหลุมฐานราก จัดการการกองวัสดุที่ขุดขึ้นและดินที่ยืมมา และเตรียมเส้นทางเข้าถึงสำหรับอุปกรณ์เจาะและขับเสาที่หนักกว่า ในระหว่างการก่อสร้างที่ใช้งานอยู่ พวกเขาจัดการการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมากรวมถึงการเตรียมและการกระจายสารละลายเบนโทไนท์ ขนส่งกรงเสริมเหล็ก การเคลื่อนย้ายท่อและท่อเจาะ และการกำจัดดินที่ขุดขึ้นอย่างต่อเนื่องจากร่องผนังไดอะแฟรมหรือการขุดม่านตัด แขนขุดด้านหลังช่วยให้สามารถวางและกำจัดวัสดุอย่างแม่นยำในพื้นที่ทำงานที่แคบ ในขณะที่โหลดเดอร์ด้านหน้ามีความสามารถในการจัดการวัสดุในปริมาณมาก ทำให้รถแบ็คโฮโหลดเดอร์มีคุณค่ามากโดยเฉพาะในสถานที่ที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่หรือมีลำดับหลายชั้นที่ซับซ้อนซึ่งการเคลื่อนย้ายวัสดุตามลำดับมีความสำคัญ หลักการในการดำเนินงานรวมถึงระบบไฮดรอลิกอิสระสองระบบ: ไฮดรอลิกโหลดเดอร์ให้การยกและการควบคุมถังสำหรับการดำเนินงานที่ด้านหน้า ในขณะที่ไฮดรอลิกแบ็คโฮทำงานแขน กลไกการหมุน และถังด้านหลังอย่างอิสระ ฟังก์ชันการทำงานคู่ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถดำเนินการโหลด ขุด และแยกวัสดุได้อย่างต่อเนื่อง ในไซต์ผนังไดอะแฟรม รถแบ็คโฮโหลดเดอร์จัดการสารละลายดินเหนียวหรือทรายที่สนับสนุนผนังร่อง รักษาการกองดินที่ขุดขึ้น และจัดการปริมาณดินที่ถูกเคลื่อนย้าย สำหรับการติดตั้งม่านตัดโดยใช้เทคนิคเจ็ทกรูต เครื่องจักรเหล่านี้จัดตำแหน่งและเคลื่อนย้ายภาชนะสารละลายกรูตและจัดการการเติมซีเมนต์ โปรแกรมเสาแทนเจนต์และเซคันท์ได้รับประโยชน์จากการควบคุมถังที่แม่นยำของรถแบ็คโฮโหลดเดอร์สำหรับการขุดฐานเสาและการจัดการท่อ การกำหนดค่าที่มีอยู่รวมถึงโหลดเดอร์ที่มีกรอบแข็งที่มีน้ำหนักในการทำงานตั้งแต่สามถึงสี่ตัน เหมาะสำหรับถนนเข้าถึงที่พัฒนาอย่างดีและแพลตฟอร์มที่เตรียมไว้ และรุ่นที่ติดตั้งบนรางซึ่งมีแรงกดพื้นลดลง (0.4–0.8 MPa) ออกแบบมาสำหรับดินที่นุ่ม น้ำท่วม หรือปนเปื้อน ความจุถังมักอยู่ในช่วง 0.1 ถึง 0.35 ลูกบาศก์เมตร โดยมีความลึกในการขุดตั้งแต่ 4 ถึง 5.5 เมตร อุปกรณ์เสริมเฉพาะรวมถึงถังจับสำหรับการจัดการเสริมแรง แผ่นแม่เหล็กสำหรับการกู้คืนเหล็ก และระบบการเชื่อมต่อแบบรวดเร็วที่อนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว เกณฑ์การเลือกประกอบด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักของไซต์และพื้นที่ทำงานที่มีอยู่ ปริมาณวัสดุที่ต้องการและอัตราการจัดการ สภาพดินและฤดูกาล (ฤดูเปียกกับฤดูแห้งที่ต้องการรุ่นที่ติดตั้งบนราง) ความเข้ากันได้กับโครงสร้างการระบายน้ำและการจัดการสารละลายของไซต์ และความสามารถของผู้ควบคุม ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง การบริโภคน้ำมัน และการสนับสนุนการบำรุงรักษาในท้องถิ่นเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจรอง มาตรฐานสากล ISO 6165 (การจำแนกประเภทเครื่องจักรขุดดิน) ISO 11001 (ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย) และข้อกำหนดอุปกรณ์ระดับภูมิภาค (2006/42/EC) ควบคุมการออกแบบและการดำเนินงาน แม้ว่ารถแบ็คโฮโหลดเดอร์จะปรากฏในมาตรฐานเฉพาะทางด้านฐานราก (EN 14104, DIN 4123) ที่กล่าวถึงอุปกรณ์การก่อสร้างหลักได้ไม่บ่อยนัก