ملٹی شافٹ ہائیڈرولک پاور ہیڈز

کثیر شافٹ ہائیڈرولک پاور ہیڈز گہرے بنیاد کی انجینئرنگ میں ایک اہم ترقی کی نمائندگی کرتے ہیں، جو مربوط ہائیڈرولک ڈرائیو سسٹمز کے ذریعے متعدد ڈرلنگ شافٹس کے ہم وقتی آپریشن کو فعال کرتے ہیں۔ یہ ورسٹائل ڈرلنگ یونٹس بڑے پیمانے پر زیر زمین کنٹینمنٹ اور سپورٹ ڈھانچے کے لیے مخصوص طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں، جہاں پیداوری، درستگی، اور عملی لچک بہت اہم ہیں۔ یہ ٹیکنالوجی ڈائیافرام وال کی تعمیر، کٹ آف پردے کی تنصیب، سیکنٹ پائل وال کے نفاذ، شیٹ پائل گائیڈ سسٹمز، اور آلودگی کی بحالی اور رساؤ کنٹرول کے منصوبوں میں مٹی-سیمنٹ مکسنگ کے کاموں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ کثیر شافٹ ہائیڈرولک پاور ہیڈز کا بنیادی عملی اصول آزاد موٹر سرکٹس کے ذریعے ہائیڈرولک دباؤ کی ہم آہنگ تقسیم پر مشتمل ہے تاکہ متعدد ڈرلنگ یا مکسنگ شافٹس کو چلایا جا سکے۔ ہر شافٹ ایک مخصوص ہائیڈرولک سرکٹ کے ذریعے کام کرتا ہے جس میں تناسبی کنٹرول والو ہوتے ہیں، جو آپریٹرز کو گھومنے کی رفتار، ٹارک، اور پرکاشی کی فریکوئنسی کو آزادانہ طور پر یا ہم وقتی پیٹرن میں ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ فن تعمیر متوازی ہولز کی ہم وقتی ڈرلنگ کی اجازت دیتا ہے جو ایک ہی گہرائیوں اور زاویوں پر ہوتی ہے—یہ ایک صلاحیت ہے جو یکساں ڈائیافرام وال کی تعمیر کے لیے ضروری ہے جس میں مستقل ٹریمی پائپ کی پوزیشننگ اور کنکریٹ کی جگہ کا تعین ہوتا ہے۔ کٹ آف پردوں اور مٹی-سیمنٹ کی رکاوٹوں کے لیے، کثیر شافٹ سسٹمز تنصیب کے وقت کی حدوں کو نمایاں طور پر تیز کرتے ہیں کیونکہ یہ رگ کی دوبارہ جگہ پر منتقل ہونے اور سیٹ اپ کے چکروں کی تعداد کو کم کرتے ہیں۔ عام کثیر شافٹ پاور ہیڈ کی تشکیل میں دو سے چار بنیادی ڈرلنگ شافٹس شامل ہوتے ہیں، ہر ایک آزادانہ طور پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے جبکہ ہائیڈرولک منطق کے نظام کے ذریعے ہم وقتی کنٹرول کو برقرار رکھتا ہے۔ ایپلی کیشن کی ضروریات کے مطابق، انفرادی شافٹس کو صرف روٹری موٹرز، صرف پرکاشی ہتھوڑے، یا مشترکہ روٹری-پرکاشی ڈرائیوز سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ متغیر ڈسپلیسمنٹ ہائیڈرولک موٹرز شافٹ کی رفتار کو 0 سے ریٹیڈ RPM تک بغیر اضافی گیئر باکس کے مسلسل ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہیں، جو جوابدہی کے وقت کو بہتر بناتی ہیں اور میکانیکی نقصانات کو کم کرتی ہیں۔ چک سسٹمز مختلف ٹولنگ انٹرفیس کو ایڈجسٹ کرتے ہیں—آجر بورنگ کے لیے معیاری ڈرلنگ راڈ، مٹی-سیمنٹ مکسنگ کے لیے CFA فلائٹس، یا سیکنٹ پائل کی تنصیب کے لیے خصوصی رہنما۔ مناسب کثیر شافٹ پاور ہیڈ سسٹمز کا انتخاب متعدد باہمی متعلقہ پیرامیٹرز پر منحصر ہے۔ جیوتکنیکی تحقیق کے اعداد و شمار مطلوبہ ڈرلنگ کی گہرائیاں، ہول کے قطر، اور مٹی-چٹان کی پرتوں کے پروفائلز کو متعین کرتے ہیں، جو براہ راست موٹر کی ڈسپلیسمنٹ، ٹارک کے مارجن، اور پرکاشی کی فریکوئنسی کے انتخاب کو متاثر کرتے ہیں۔ سائٹ کے مخصوص ہائیڈرولک پاور کی دستیابی—خاص طور پر پمپ کے بہاؤ کی گنجائش اور دباؤ کی درجہ بندی—ہم وقتی شافٹ کے آپریشن کو محدود کرتی ہے۔ ڈائیافرام وال کے منصوبوں کے لیے، ہول کی جگہ کی برداشت (عام طور پر ±50 ملی میٹر 30 میٹر کی گہرائی پر) درست انجینئرنگ میکانیکی لنکجز اور ہم وقتی الیکٹرانک کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ نقل و حمل کی پابندیاں اکثر معیاری پائل ڈرائیونگ اور ڈائیافرام وال کے فریم سسٹمز کے ساتھ ہم آہنگ کمپیکٹ پاور ہیڈ پروفائلز کی ضرورت ہوتی ہیں۔ عصری کثیر شافٹ پاور ہیڈ سسٹمز EN 12716 (خاص جیوتکنیکی کاموں کا نفاذ—ڈائیافرام وال)، EN 14490 (خاص جیوتکنیکی کاموں کا نفاذ—زمین کا علاج)، اور ISO 6305-3 (ڈرل راڈ—ابعاد) کے مطابق ہیں۔ سامان کے تیار کنندگان ہائیڈرولک اجزاء کے انضمام کے لیے DIN 65 کے معیارات کا حوالہ دیتے ہیں اور مائع طاقت کی حفاظت کے لیے ISO 4413 کا حوالہ دیتے ہیں۔ بوجھ کے حسابات DIN 4014 اور DIN 1054 میں قائم کردہ اصولوں کے مطابق ہوتے ہیں تاکہ کثیر شافٹ نصب شدہ عناصر کے ساتھ بنائی گئی کھدائی-سپورٹ ڈھانچے کی برداشت کی تصدیق کی جا سکے۔