Trailer ilẹ́ kìlọ́yà

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe ti o ni ẹru ti a ṣe pataki lati gbe awọn ohun elo ati ẹrọ ti o tobi, ti ko ni irọrun si awọn aaye ikole ipilẹ jinlẹ. Gẹgẹbi apakan ti eto awọn ohun elo iranlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere ṣiṣẹ gẹgẹbi awọn ohun-elo amayederun logistics pataki, n jẹ ki gbigbe awọn ẹrọ ikọlu pile, awọn ẹrọ ogiri diaphragm, awọn ẹrọ ikọlu, ati awọn ohun elo ikọlu ati ipilẹ ti o wuwo ti ko le gbe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo boṣewa nitori iwuwo, iwọn, tabi awọn ihamọ aarin-iyara. Ni ọrọ ti ikole awọn ogiri ilẹ ati awọn iboju idasilẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere ṣiṣẹ gẹgẹbi gbigbe akọkọ fun gbigbe awọn ẹrọ ikọlu ogiri itọsọna, awọn ẹrọ hydrofraise, awọn ẹrọ jet grouting, ati awọn ohun elo adalu ilẹ si awọn ipo iṣẹ, nigbagbogbo nlọ nipasẹ ilẹ ti o nira ati awọn ọna iraye pẹlu awọn ẹru ti o kọja 50–150 tonnes. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere ni a lo ni gbogbo awọn ilana ogiri ilẹ ati awọn iboju idasilẹ, pẹlu ikole ogiri diaphragm (n ṣe atilẹyin awọn ẹrọ ikọlu ti o wuwo ati awọn ẹrọ hydrofraise), fifi sori ogiri pile secant ati tangent (n gbe awọn olutọju rig ati awọn hammer pile), awọn ọna ogiri sheet pile (n gbe awọn hammer impact ati vibratory), awọn iṣẹ jet grouting (n gbe awọn ẹyọ ẹrọ ikọlu titẹ giga ati awọn yara adalu), ati iduroṣinṣin ilẹ ni-situ ati adalu (n gbe awọn ẹrọ itọju ilẹ pataki). Ilana iṣẹ naa wa ni ayika pinpin iwuwo ati iṣakoso iwuwo axle: awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere ni pẹpẹ ti o dinku ti a gbe ni isalẹ si ilẹ, n fa aaye kẹkẹ kọja awọn ẹgbẹ axle pupọ lati pin awọn ẹru ẹrọ laarin awọn ihamọ iwuwo axle ofin (nigbagbogbo 8–11 tonnes fun axle ni awọn ajohunše EU). Pẹpẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe atunṣe ni igbagbogbo nipasẹ awọn silinda hydraulic tabi awọn winches ẹrọ, ti o gba laaye fun ipo to pe ati aabo awọn ẹru. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere ode oni ni awọn ramp ti a le yọ, awọn aaye idasilẹ ẹru, ati awọn eto hydraulic ti a ṣepọ lati mu ki ikojọpọ, ikojọpọ, ati iduroṣinṣin lakoko gbigbe. Awọn iṣeto pataki pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilẹ kekere tandem (2–3 ẹgbẹ axle fun awọn ẹru 60–100 tonne), awọn ọkọ ayọkẹlẹ tri-axle ati ti a le faagun (n gba awọn ẹru 80–150 tonne tabi awọn booms ti o tobi), ati awọn iyatọ drop-deck pataki pẹlu awọn pẹpẹ ti a le ṣe atunṣe fun awọn ẹru ti o ni iwọn oriṣiriṣi. Diẹ ninu awọn ẹya ni awọn turntables ti n yiyi tabi awọn atilẹyin ẹru ti a ṣe nipasẹ hydraulic lati gba awọn ẹya ẹrọ ikọlu ti ko ni iwọntunwọnsi tabi ti o tobi ati awọn apakan mast. Awọn ilana yiyan ọjọgbọn ni agbara ẹru ti a ṣe ayẹwo (gb gbọdọ kọja iwuwo gbigbẹ ẹrọ pọ pẹlu 15–20% aabo), ibamu gigun pẹpẹ ati iwọn pẹlu awọn ilẹ ti awọn ẹrọ, awọn iṣeto axle ti o wa fun ibamu ofin agbegbe, iru eto ifasilẹ (afẹfẹ fun itunu; ẹrọ fun durability), awọn eto iṣakoso traction ati iduroṣinṣin, ati ibamu pẹlu awọn eto hydraulic ti a ṣakoso latọna jijin fun iṣakoso ẹru. Awọn ajohunše ti o ni ibatan pẹlu EN 12642 (awọn eto aabo ẹru), ISO 7573 (iwọn iwuwo taya), ati awọn ilana gbigbe opopona orilẹ-ede (STGB, STVO, tabi ti o baamu) ti o n ṣakoso awọn iwuwo axle, lapapọ iwuwo apapọ, ati awọn ihamọ iwọn. Awọn onimọ-ẹrọ ọjọgbọn n ṣe ayẹwo wiwa ọkọ ayọkẹlẹ, logistics iyipada, awọn iwe aṣẹ iṣeduro ati ibamu, ati iriri olutọju pẹlu awọn ilana rigging pataki ati ipo ẹru ti o jẹ pataki fun gbigbe awọn ẹrọ ni ailewu, ni imunadoko si awọn aaye ipilẹ jinlẹ ti o nira.