灌漿管是在安裝預應力地錨和拉桿時必不可少的輸送通道，用於將加壓灌漿料從地面輸送到錨桿鑽孔內，以實現結構黏結和荷載傳遞。這些管道通常由高密度聚乙烯（HDPE）、PVC或剛性塑料複合材料製成，設計能承受灌漿作業期間產生的水壓，同時保持尺寸穩定性。管道採用密封結構，遠端設有輸送閥，允許灌漿料單向流入錨固區，並在加壓及後續張拉錨桿階段防止材料倒流。 在預應力拉桿系統中，灌漿管是地表灌漿設備與安裝於穩固土層或岩層內的錨桿筋材之間的關鍵連接。安裝期間，管道與預應力筋材一同置於鑽孔中央，然後注入流動性高、水灰比較低的水泥灌漿料，以填滿空隙並確保鋼絞線與周圍地層之間緊密接觸。此灌漿工序對拉桿性能至關重要，因其直接影響黏結強度、預應力鋼材的防腐保護，以及在深基坑支護、擋土牆穩定、滑坡防治和邊坡加固等永久性或半永久性應用中系統的長期承載能力。 灌漿管通常以標準長度（一般為1.0–1.5米）供應，配有快速接頭，可於現場組裝成連續管串，根據錨桿深度需求調整長度，在深基礎工程中常達5–50米以上。存放時須置於乾燥受保護環境中，以防開裂或受紫外線降解。現場安裝需小心處理，避免彎折或壓扁，否則會影響流通能力，並可能產生氣穴，削弱灌漿後的錨固區強度。 主要類型包括單孔管（於單一點位注入灌漿料）、多孔管（沿管身設有穿孔，適用於長錨桿的分段均勻灌漿）以及封帽或堵頭，用於在分階段灌漿時封閉特定區段。技術規格通常包括管壁厚度（一般為2–4毫米）、內徑（8–16毫米）及最高額定壓力（灌漿期間通常為25–40巴）。 工程師選型時需考慮的因素包括錨桿長度與鑽孔直徑、所需灌漿壓力與流量、地層結構以及水泥灌漿料的規格。在砂土、礫石層或長期使用的嚴苛條件下，應選用管壁較厚、剛性較高的管道，以防止塌陷並確保壓力可靠傳遞。在海洋環境或具腐蝕性化學環境中，則可能需要指定耐腐蝕材料及保護性外層。 與灌漿管選型及灌漿工序相關的標準包括EN 1537（地錨）、ASTM D4435（預應力混凝土鋼絞線術語）和ISO 23934（岩土工程勘察與測試—預應力地錨）。這些標準確立了材料質量要求、安裝方法及壓力測試程序，以確保在關鍵深基礎應用中錨桿的性能與安全。
灌漿管是在安裝預應力地錨和拉桿時必不可少的輸送通道，用於將加壓灌漿料從地面輸送到錨桿鑽孔內，以實現結構黏結和荷載傳遞。這些管道通常由高密度聚乙烯（HDPE）、PVC或剛性塑料複合材料製成，設計能承受灌漿作業期間產生的水壓，同時保持尺寸穩定性。管道採用密封結構，遠端設有輸送閥，允許灌漿料單向流入錨固區，並在加壓及後續張拉錨桿階段防止材料倒流。 在預應力拉桿系統中，灌漿管是地表灌漿設備與安裝於穩固土層或岩層內的錨桿筋材之間的關鍵連接。安裝期間，管道與預應力筋材一同置於鑽孔中央，然後注入流動性高、水灰比較低的水泥灌漿料，以填滿空隙並確保鋼絞線與周圍地層之間緊密接觸。此灌漿工序對拉桿性能至關重要，因其直接影響黏結強度、預應力鋼材的防腐保護，以及在深基坑支護、擋土牆穩定、滑坡防治和邊坡加固等永久性或半永久性應用中系統的長期承載能力。 灌漿管通常以標準長度（一般為1.0–1.5米）供應，配有快速接頭，可於現場組裝成連續管串，根據錨桿深度需求調整長度，在深基礎工程中常達5–50米以上。存放時須置於乾燥受保護環境中，以防開裂或受紫外線降解。現場安裝需小心處理，避免彎折或壓扁，否則會影響流通能力，並可能產生氣穴，削弱灌漿後的錨固區強度。 主要類型包括單孔管（於單一點位注入灌漿料）、多孔管（沿管身設有穿孔，適用於長錨桿的分段均勻灌漿）以及封帽或堵頭，用於在分階段灌漿時封閉特定區段。技術規格通常包括管壁厚度（一般為2–4毫米）、內徑（8–16毫米）及最高額定壓力（灌漿期間通常為25–40巴）。 工程師選型時需考慮的因素包括錨桿長度與鑽孔直徑、所需灌漿壓力與流量、地層結構以及水泥灌漿料的規格。在砂土、礫石層或長期使用的嚴苛條件下，應選用管壁較厚、剛性較高的管道，以防止塌陷並確保壓力可靠傳遞。在海洋環境或具腐蝕性化學環境中，則可能需要指定耐腐蝕材料及保護性外層。 與灌漿管選型及灌漿工序相關的標準包括EN 1537（地錨）、ASTM D4435（預應力混凝土鋼絞線術語）和ISO 23934（岩土工程勘察與測試—預應力地錨）。這些標準確立了材料質量要求、安裝方法及壓力測試程序，以確保在關鍵深基礎應用中錨桿的性能與安全。