Набиването на пилоти е фундаментален метод за изграждане на дълбоки фундаменти, използван за изграждане на носещи елементи за поддръжка в земята, създавайки натоварваеми фундаменти за сгради, мостове, офшорни конструкции и инфраструктурни проекти. Този геотехнически инженерен метод включва набиване на дълги, тънки структурни елементи – като стоманени пилоти, бетонни пилоти, дървени пилоти или композитни материали – дълбоко в земята, за да достигнат компетентни носещи пластове, способни да поемат значителни структурни натоварвания. Процесът на набиване пренася теглото на надземната конструкция през слаби или компресируеми почвени пластове към по-здрави, дълбоки почвени пластове или скална основа, осигурявайки стабилни фундаменти дори при предизвикателни почвени условия. Набиването на пилоти остава от съществено значение в инженерството на фундаменти, където повърхностните почви не могат адекватно да поемат строителните натоварвания или където дълбокото изкопаване е икономически или технически неизпълнимо.

How to compare УДАР models?

On TerraForce you can compare УДАР models by specifications — weight, power, drilling depth, and other parameters. Use the comparison feature on the catalog page.

УДАР — Импорт на каталог

Хидравлично чук за забиване на пилоти

Хидравличното чукане на пилоти е основен метод за изграждане на дълбоки фундаменти, който включва контролирано перкусионно набиване на пилоти в земята с използване на хидравлично задвижвано ударно оборудване. Този вид работа обхваща пълния процес на набиване на стоманени пилоти, стоманобетонни пилоти и композитни пилоти с помощта на хидравлични чукове за постигане на необходимата дълбочина на проникване и носеща способност при различни почвени и скални условия. Хидравличните чукове нанасят повторяеми удари с контролирана сила и честота, за да преодолеят съпротивлението на почвата и да набият пилота до проектната дълбочина. Процесът е от съществено значение за изграждането на стабилни фундаменти за мостове, сгради, морски конструкции, промишлени съоръжения и критични инфраструктурни проекти, които изискват надеждно пренасяне на натоварвания към по-дълбоки, по-стабилни почвени слоеве или скална основа.

Дизелов чук за забиване на пилоти

Дизеловото чукане на пилоти е динамичен метод за изграждане на фундаменти, който използва енергията на перкусионни удари за набиване на стоманени или бетонни пилоти в земята, създавайки дълбоки фундаменти, способни да пренасят конструктивни натоварвания към компетентни почвени или скални пластове. Този доказан геотехнически метод използва дизелово задвижван механизъм на чук, който нанася повторяеми удари върху главата на пилота, преобразувайки енергията от изгарянето на горивото в контролирана кинетична енергия, която задвижва пилота надолу през различни почвени слоеве. Методът е особено ефективен за проекти, изискващи бързи срокове за изграждане, тъй като дизеловите чукове осигуряват последователна ударна сила без външни източници на енергия, което ги прави идеални за отдалечени или слабо развити обекти, където електрическата инфраструктура е недостъпна или непрактична.

Пневматичен чук за забиване на пилоти

Пневматичното чукане на пилоти е динамичен метод за набиване на пилоти, който използва пневматично задвижвани чукове за набиване на стоманени или бетонни пилоти в земята с контролирана ударна сила. Този метод за набиване е основен в изграждането на дълбоки фундаменти, особено за проекти, изискващи бързо изграждане и висока производителност. Пневматичният чук работи чрез преобразуване на енергията на сгъстения въздух в кинетична сила, която нанася повторяеми удари върху главата на пилота, постепенно набивайки го през съпротивлението на почвата. Методът се използва широко в търговското строителство, развитието на инфраструктурата, работата по фундаментите на мостове и морското пилотиране, където конвенционалните сондажни методи са по-малко ефективни. Пневматичните системи за набиване на пилоти са особено ефективни за инсталирането на пилоти за изместване, които преместват почвата навън по време на вкарването, като по този начин уплътняват околната земя и увеличават страничната опора за фундаментната конструкция. Методът позволява използването на широк спектър от типове пилоти, включително стоманени H-пилоти, тръбни пилоти, бетонни пилоти и дървени пилоти, което го прави универсален за различни геотехнически приложения и проектни спецификации.

Чук с падане (свободно падане) за забиване на пилоти

Чукане на пилоти със свободно падане, известно още като гравитационно набиване на пилоти, представлява един от най-простите и рентабилни методи за инсталиране на набивни пилоти в изграждането на дълбоки фундаменти. Този метод включва повторно повдигане на чук или тежест на определена височина и оставянето му да падне свободно върху главата на пилота, пренасяйки кинетична енергия за набиването му в земята. Процесът се основава на гравитацията и инерцията, за да преодолее съпротивлението на почвата и да проникне през различни почвени слоеве. Чуковете със свободно падане са налични в различни тегловни категории, обикновено от няколко тона до над 100 тона, което позволява на операторите да персонализират енергията, предавана на пилота, в зависимост от условията на почвата и проектните изисквания. Простотата на този метод го прави особено ценен на отдалечени или логистично ограничени обекти, където по-сложното оборудване може да бъде трудно за разполагане или експлоатация.

Мини установки за забиване на пилоти (ударни)

Мини пилотни установки със системи за ударно набиване представляват специализирано оборудване за фундаменти, предназначено за набиване на пилоти в стеснени условия, където конвенционалните пълномащабни пилотни установки не могат да работят. Тези компактни устройства са от съществено значение в градското строителство, разширенията на мазета и проектите за обновяване, където достъпът е ограничен от съществуващи конструкции или тесни граници на обекта. Ударното набиване използва контролирана перкусионна сила за проникване през почвените слоеве и изграждане на дълбока фундаментна опора, което го прави критично решение за геотехнически приложения, изискващи точност и адаптивност в предизвикателни пространствени условия. Ударният механизъм, задвижван от дизелови чукове, хидравлични системи или пневматични актуатори, осигурява повторяеми удари, които постепенно набиват пилотите в различни почвени пластове. Мини пилотните установки превъзхождат при смесени геотехнически условия, от глина и тиня до пясък и изветряла скала, осигурявайки надеждна носеща способност за жилищни сгради, търговски конструкции и инфраструктурни проекти.

Прикачваеми водещи мачти за ударно забиване на пилоти

Прикачните водещи мачти представляват критични структурни компоненти в операциите по ударно набиване на пилоти, изпълнявайки ролята на вертикална направляваща система, която осигурява прецизно подравняване на пилотите, стабилност и контролирано нанасяне на удара от чука по време на инсталацията на дълбоки фундаменти. Тези мачтови системи са от съществено значение за всички категории ударни чукове, включително падащи чукове, дизелови ударни чукове и хидравлични ударни чукове, като функционират като основен структурен интерфейс между рамата на пилотната машина и набивания пилотен елемент. Водящата мачтова конструкция осигурява вертикалните релси, водачи и скрипеци, необходими за поддържане на строги допуски за отвесност и предотвратяване на странично отклонение по време на динамичните ударни последователности, присъщи на перкусионните методи за набиване на пилоти.

Висящо (монтирано на кран) вибрационно забиване на пилоти

Окаченото краново монтиране на вибрационно набиване на пилоти представлява специализирана техника за инсталация на дълбоки фундаменти, която използва осцилиращи вибрационни чукове, окачени на кранови системи, за набиване на пилоти в земята. Този метод комбинира механичното действие на високочестотни осцилации с вертикалната сила, осигурявана от крана, което позволява контролирано проникване на пилотите през различни почвени и скални слоеве. Вибрационният механизъм работи на честоти, вариращиTypically от 10 до 80 херца, което намалява триенето на почвата около ствола на пилота, като временно намалява коравината на почвата и позволява на гравитацията и натиска на крана да придвижват пилота по-ефективно от традиционното ударно набиване само. Тази техника се е превърнала в основен метод в съвременното геотехническо инженерство както за брегови, така и за морски фундаментни приложения, предлагайки по-тих и екологично контролиран алтернативен вариант на конвенционалните дизелови или хидравлични ударни системи за набиване на пилоти.

Вибрационно забиване на пилоти, монтирано на багер

Вибрационното набиване на пилоти, монтирано към багер, представлява специализирана техника в геотехническото строителство, която използва мощни вибрационни чукове, прикрепени към стрелата на багера, за инсталиране на пилоти в различни почвени условия. Този метод комбинира мобилността и прецизността на оборудването, базирано на багер, с ефективността на вибрационното набиване, което го прави особено ценен за проекти, изискващи бърза инсталация на пилоти с минимално нарушаване на терена. Вибрационният механизъм работи чрез генериране на бързи осцилации, които намаляват страничното триене между ствола на пилота и обкръжаващата почва, позволявайки на пилота да прониква в земята с по-малко енергийно потребление в сравнение с ударните методи за набиване, като същевременно поддържа висока производителност на инсталацията.

Вибрационни установки с пълно завъртане

Вибрационните машини с пълно въртене представляват усъвършенстван подход за инсталация на дълбоки фундаменти, комбинирайки вертикално вибрационно движение с непрекъсната ротационна възможност за ефективно набиване на пилоти в разнообразни почвени и скални формации. Тези специализирани машини са основно оборудване на обектите за фундаментно инженерство, където инсталацията на пилоти изисква както прецизност, така и експлоатационна гъвкавост. Ротационната възможност позволява на операторите да инсталират пилоти под различни ъгли и позиции без да преместват цялата система на машината, което значително подобрява производителността на обекта и намалява общите срокове за строителство на фундаменти. Тази технология е особено ценна в сложни градски среди, където ограниченията на пространството и работните условия изискват оборудване, което може да се адаптира към предизвикателните условия на обекта, като същевременно поддържа последователно качество на инсталацията.

Прикачваеми водещи мачти за вибрационно забиване

Прикачните водещи мачти за вибрационно набиване представляват критичен компонент на съвременното строителство на дълбоки фундаменти, особено в приложения, където е необходима бърза инсталация на пилоти при различни почвени условия. Тези вертикални структурни системи служат като прецизни водачи за вибрационните чукове за набиване на пилоти, осигурявайки правилно подравняване, отвесност и контролирани дълбочини на проникване по време на подобряване на терена и изграждане на фундаменти. Пригодливостта на прикачните водещи мачти позволява на изпълнителите да използват системи за вибрационно набиване за различни диаметри и дълбочини на пилоти без да се налага смяна на скъпоструващо оборудване, което ги прави икономично решение за изпълнители, реализиращи разнообразни геотехнически проекти.

Вибрационно шофиране

Вибрационното набиване е динамичен метод за изграждане на пилоти, който използва контролирани вибрации за преодоляване на съпротивлението на почвата и проникване на пилотите в земята с минимално нарушаване. За разлика от техниките за ударно набиване, които разчитат на енергия, пренесена чрез повторни удари, системите за вибрационно набиване използват ексцентрични въртящи се маси, монтирани на главата на пилотния чук, за да генерират непрекъсната осцилация с честоти обикновено вариращи от 10 до 80 херца. Тази контролирана вибрация намалява срязващото съпротивление между пилота и околната почва, създавайки втечнена зона, която позволява плавно придвижване на пилота. Методът е особено ефективен в зърнести почвени условия, включително плътни пясъчни отлагания, чакълести образувания и безкохезионни материали, където вибрациите могат временно да намалят триенето и страничното съпротивление на почвата. Вибрационното набиване се използва широко за изграждане на стоманени тръбни пилоти, H-пилоти и пилоти със затворен край в строителството на фундаменти, развитието на офшорни платформи и морската инфраструктура. Техниката е получила широко разпространение в пристанищни съоръжения, подходи към мостове и стабилизация на насипи, където екологичните съображения и ограниченията за шум изискват по-тихи и по-малко разрушителни методи за инсталация в сравнение с традиционните ударни чукове.

Хидравлични чукове за ударно шофиране

Ударното набиване с хидравлични чукове представлява основен и високоефективен метод за монтиране на набивни пилоти в дълбочинното фундиране. Този специализиран вид работа включва използването на хидравлично задвижвано ударно оборудване за нанасяне на контролирани, високоенергийни удари, които систематично придвижват пилотите през различни почвени пластове и ги набиват в носещите слоеве. Хидравличните ударни чукове се предпочитат заради тяхната прецизност, надеждност и способност да генерират постоянна енергия на удара при продължителни поредици от набивания. Методът е особено ефективен в ситуации, където съпротивлението на почвата при проникване е високо или когато изискванията за дълбочина на фундирането изискват мощна, продължителна сила на набиване. Тези чукове работят чрез сложна хидравлична система, която контролира честотата на ударите, силата на удара и дължината на хода, позволявайки на операторите да оптимизират параметрите на набиването според реалните условия на терена и проектните спецификации.

Дизелови чукове за ударно шофиране

Дизеловите ударни чукове представляват основен метод в дълбочинното строителство на фундаменти, като използват контролирана механична ударна сила за набиване на пилоти в земята. Този вид работа обхваща монтирането на стоманени Н-пилоти, тръбни пилоти, предварително излети бетонни пилоти и други пилотни елементи чрез повторни ударни удари, нанасяни от дизелови чукове. Процесът прехвърля кинетичната енергия, генерирана от падащо тежест или ускоряваща се бутало, директно към главата на пилота, като прогресивно набива фундаментния елемент по-дълбоко в подповърхностния слой. Дизеловите чукове работят независимо от външни източници на енергия, което ги прави идеални за отдалечени местоположения и предизвикателни условия на обекта, където липсва електрическа инфраструктура. Ритмичното действие на ударите уплътнява и измества почвения материал, позволявайки на пилота да проникне през слоеве от пясък, глина, тиня и смесени почвени състави, като достига необходимата дълбочина за достигане на компетентни носещи пластове или скална основа.

Метод на вмъкване

Методът на пресоване представлява специализирана статична техника за набиване на пилоти в дълбочинното фундиране, при която пилотите се набиват постепенно в земята чрез контролирана вертикална сила. За разлика от перкусионните или ударни системи за набиване на пилоти, методът на пресоване използва предварително инсталирана система за реакционни анкери, създаваща стабилна реакционна рамка, която понася приложената надолу сила върху пилота. Този подход позволява на изпълнителите да вкарват вертикално стоманени Н-пилоти, стоманени тръби и армирани бетонни пилоти с прецизен контрол на дълбочината и минимално нарушаване на терена. Техниката на пресоване на пилоти е особено ценна в градски среди и чувствителни строителни зони, където ограниченията за вибрации и шум са критични. Тъй като този метод елиминира ударите и динамичните сили, свързани с набиването с чукове, той значително намалява екологичното въздействие върху съседните конструкции, комуникационни линии и подземна инфраструктура, като същевременно поддържа постоянни темпове на проникване на пилотите независимо от променливото съпротивление на почвата.

Спирални

Монтирането на винтови пилоти представлява съвременен и ефективен метод за дълбочинно строителство на фундаменти, който използва въртящи се винтови лопатки за вкарване на стоманени валове в земята. За разлика от традиционните методи за набиване на пилоти, които разчитат на ударни сили, винтовите пилоти използват непрекъснато въртене за механично придвижване на фундаментните елементи през различни почвени пластове. Тази техника се цени особено в инженерството на фундаменти заради намаления шум и вибрации, което я прави подходяща за екологично чувствителни райони и гъсто населени градски зони. Винтовият лопатков дизайн, наподобяващ гигантски винт, разпределя натоварването чрез изместване на почвата и развитие на носещата способност, докато прониква по-дълбоко, създавайки стабилни фундаменти за конструкции от жилищни сгради и търговски комплекси до промишлени съоръжения и инфраструктурни проекти. Този метод осигурява универсалност при различни почвени условия и предлага значителни предимства в райони, където традиционното оборудване за набиване на пилоти среща експлоатационни ограничения.

Пилотиране с изместване на почвата (FDP / винтови пилоти с изместване)

Пилотирането с преместване на почвата, включващо пилотите Franki (FDP) и винтовите пилоти с преместване (SDP), представлява специализирана техника за фундиране, която уплътнява почвата около набития пилот вместо да отстранява изкопания материал. Този метод на преместване е особено ефективен в зърнести почви и смесени теренни условия, където традиционните методи за пилотиране с пробиване могат да срещнат предизвикателства със стабилността. Технологията включва набиване на дорник или кух кожух в почвата до определена дълбочина, което уплътнява околната почва радиално и вертикално, създавайки подобрена носеща способност и съпротивление на странични натоварвания. След изтеглянето на дорника в кухината се полага бетон, за да се формира постоянната структура на пилота, често с армировъчна клетка. Тази методология значително подобрява инженерните свойства на почвата около фундаментния елемент, което е особено полезно за поемане на тежки структурни натоварвания в приложения за дълбоко фундиране.

УДАР

Subcategories (16)