ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਲਈ ਹਵਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਜੇਟ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਨ ਹੈ ਜੋ ਡੀਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਜੇਟ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਜੇਟ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਊਟ ਜੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਥੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਮਾਨ ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਕਾਲਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਵਾਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਸ ਪਨੈਮੈਟਿਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਂਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟੌਫ਼ ਕਰਟਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਕ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜੇਟ-ਗ੍ਰਾਊਟ ਕੀਤੇ ਕੱਟੌਫ਼ ਕਰਟਨ, ਡਾਇਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਡੀਪ ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਨਵਿੱਤੀ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੀਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਜੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਹਵਾ ਜੇਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ 15–40 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ-ਗਤੀ ਗ੍ਰਾਊਟ ਜੇਟ (ਸੀਮੈਂਟ ਗ੍ਰਾਊਟ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਹਵਾ ਜੇਟ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕੇ ਸਮੇਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰਾਊਟ ਜੇਟ ਹਵਾ ਜੇਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਫੋਲੋ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਖੋਖਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਈਂਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰਿਤ ਕਾਲਮ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂ ਅੰਤਰਾਲੀ ਕਾਰਜਨਵਿੱਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਸਟੈਟਿਕ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਜਾਂ ਚਿਪਚਿਪੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ। ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਜੇਟ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਡ-ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਕਰੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਰੀਸਿਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਕਰੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੱਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਖਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ; ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਲੋੜੀਂਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਬਾਅ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ 'ਤੇ ਜੇਟ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਲਈ 25–40 ਬਾਰ ਅਬਸੋਲਿਊਟ), ਵੋਲਿਊਮੈਟ੍ਰਿਕ ਫਲੋ ਰੇਟ (ਕਾਲਮ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਜੇਟ ਕਾਲਮ 4 ਤੋਂ 12 m³/min), ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ (ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂ ਅੰਤਰਾਲੀ ਪਲਸਡ ਡਿਲਿਵਰੀ), ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ (ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ, ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡ੍ਰਾਈਵ)। ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹਟਾਉਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਪ ਗ੍ਰਾਊਟ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 1217 (ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ), EN 60204-1 (ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ—ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ), ਅਤੇ ISO 4413 (ਹਾਈਡਰੌਲਿਕ ਫਲੂਇਡ ਪਾਵਰ—ਆਮ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ)। ਡਬਲ ਫਲੂਇਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ DIN 4093 (ਡੀਪ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ) ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੀਵਾਂ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮੱਗਰੀ (CLSM) ਅਤੇ ਜੇਟ ਗ੍ਰਾਊਟ ਕੀਤੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਉਭਰਦੇ ISO ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉਤਸਰਜਨ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85–95 dBA ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ) ਅਤੇ ਵਸਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।