เครื่องเจ็ทกรูติ้งติดตั้งบนช่วงล่างแบบคาเลอร์

เครื่องเจาะเจ็ทกรวดแบบติดตั้งบนรถขุดเป็นอุปกรณ์เฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการฉีดกรวดความดันสูงอย่างควบคุมเพื่อปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของพื้นดินในวิศวกรรมฐานรากลึก หน่วยเคลื่อนที่เหล่านี้รวมระบบการฉีดที่แม่นยำเข้ากับแพลตฟอร์มฐานรากที่ติดตาม ทำให้สามารถรักษาระบบการรักษาดินในพื้นที่จำกัดและภูมิประเทศที่ยากลำบากซึ่งเครื่องเจาะทั่วไปไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเจ็ทกรวดสร้างเครือข่ายของคอลัมน์ดิน-ซีเมนต์ผ่านกระบวนการกัดเซาะและการเปลี่ยนที่เกิดขึ้นพร้อมกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางธรณีเทคนิคของมวลดินรอบข้างในขณะที่ยังคงการเข้าถึงและความยืดหยุ่นในการดำเนินงานที่ไซต์ก่อสร้าง การใช้งานหลักสำหรับอุปกรณ์เจาะเจ็ทกรวดแบบติดตั้งบนรถขุดรวมถึงการเสริมความแข็งแรงของดินสำหรับโครงสร้างใต้ดิน รวมถึงม่านตัดและม่านกรวดที่ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคทางไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการซึมผ่านของน้ำใต้ดินใต้เขื่อน ใต้ผนังแผ่น และติดกับการขุดผนังไดอะแกรม เครื่องจักรเหล่านี้มีความโดดเด่นในการสร้างคอลัมน์ดิน-ซีเมนต์ที่สามารถยืนได้เองซึ่งเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักรอบๆ การขุดลึก เสริมความแข็งแรงของลาด และให้การสนับสนุนด้านข้างสำหรับโครงสร้างใต้ดินชั่วคราวและถาวร การใช้งานเพิ่มเติมรวมถึงการผสมดินเพื่อปรับปรุงฐานราก การฟื้นฟูชั้นที่อ่อนแอที่พบระหว่างการทำงานของเสาเจาะ และการเสริมความแข็งแรงของฐานรากที่มีอยู่ซึ่งสภาพใต้ดินถูกประเมินต่ำหรือถูกมองข้ามในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ วิธีการทำงานเกี่ยวข้องกับการใช้ระบบการฉีดหลายเฟสที่ซึ่งเจ็ทน้ำหรือกรวดความดันสูง (โดยทั่วไปทำงานที่ความดันตั้งแต่ 300 ถึง 600 บาร์) จะกัดเซาะและเคลื่อนย้ายวัสดุดินในขณะที่เติมช่องว่างด้วยการผสมกรวดที่มีฐานซีเมนต์หรือเฉพาะเจาะจง หัวฉีดการฉีดซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งอยู่ที่ปลายสุดของเครื่องมือจะถูกถอนออกในระยะที่ควบคุมในขณะที่กรวดถูกนำเข้า สร้างคอลัมน์ทรงกระบอกที่ทับซ้อนกันของพื้นดินที่ปรับปรุงแล้ว ระบบเฟสเดียวจะฉีดเฉพาะการระงับซีเมนต์ ในขณะที่ระบบเฟสดูโอและตรีจะนำเจ็ทน้ำมาใช้สำหรับการกัดเซาะและการฉีดกรวดแยกต่างหากสำหรับการยึดเกาะ เสนอการควบคุมที่ดีขึ้นเกี่ยวกับรูปร่างของคอลัมน์และลักษณะความแข็งแรงสุดท้าย ระบบที่ทันสมัยแบบติดตั้งบนรถขุดมีการกำหนดค่าที่หลากหลาย รองรับความลึกในการดำเนินการจากการใช้งานตื้นใกล้ฐานรากไปจนถึงความลึกที่เกิน 30 เมตร อุปกรณ์โดยทั่วไปจะรวมหน่วยพลังงานที่ติดตั้ง (ดีเซลหรือไฟฟ้า) ระบบการฉีดที่มีการควบคุมความดันพร้อมการวัดการไหล กลไกการหมุนแบบขับเคลื่อนจากด้านบน และระบบการตรวจสอบที่คอมพิวเตอร์ซึ่งบันทึกเส้นโค้งความดัน การใช้กรวด และความก้าวหน้าของความลึก แพลตฟอร์มรถขุดที่กะทัดรัดมีความกว้างตั้งแต่ 2 ถึง 4 เมตร ทำให้สามารถนำไปใช้ในห้องใต้ดิน ใต้สะพาน และภายในพื้นที่ที่เข้าถึงได้จำกัดซึ่งเครื่องเจาะที่ติดตั้งบนรถบรรทุกทั่วไปไม่สามารถทำงานได้ เกณฑ์การเลือกสำหรับอุปกรณ์เจาะเจ็ทกรวดแบบติดตั้งบนรถขุดขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทของดินที่สำคัญ เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะห่างของคอลัมน์ที่ต้องการ ความลึกที่ตั้งเป้า พื้นที่ที่มีอยู่ และกำหนดการผลิต ผู้เชี่ยวชาญจะประเมินการจัดอันดับความดันเทียบกับความต้านทานของดินที่คาดหวัง ความสามารถในการกรวดและสิ่งอำนวยความสะดวกในการผสม ความเร็วในการหมุนและการควบคุมอัตราการถอน ความสูงและความสามารถในการเข้าถึงของเสา และความสามารถในการรับน้ำหนักของระบบติดตาม ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมรวมถึงระดับเสียง การส่งผ่านการสั่นสะเทือน และการจัดการการกลับของกรวดมีอิทธิพลต่อการเลือกอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมในเมือง การดำเนินการต้องปฏิบัติตาม EN 14679 (การดำเนินการของงานทางธรณีวิทยาพิเศษ — เจ็ทกรวด) และการปรับปรุงระดับชาติที่เกี่ยวข้องซึ่งกำหนดขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการบันทึกรูปร่างของคอลัมน์ การรับประกันคุณภาพผ่านคอลัมน์ทดสอบ ข้อกำหนดการประกอบกรวด และการบรรเทาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์ต้องมีการรับรองตามมาตรฐานวิศวกรรมธรณีวิทยาแห่งชาติ และความสมบูรณ์ของระบบความดันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของแนวทางอุปกรณ์ความดันที่ใช้บังคับ