ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਸੀ.ਐਸ.ਐਮ. ਰਿਗ

ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ CSM ਰਿਗਜ਼ ਕਟਰ ਸੌਲ ਮਿਕਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਕੈਨਿਕਲ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਪੂਰਕ ਡੀਪ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਭੂਗਰਭੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਘੁੰਮਦੇ CSM ਕਟਰ ਹੈਡ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਮਾਂ 'ਤੇ ਕੱਟਣ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ-ਪ੍ਰਵਾਹੀ ਡਾਇਫ੍ਰਾਮ ਦੀਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟਾਫ਼ ਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਡੀਪ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਣਪ੍ਰਵਾਹੀ ਜਲ ਬਾਰੀਆਂ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਂਰਚਨਿਕ ਡਾਇਫ੍ਰਾਮ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸੈਕੈਂਟ ਪਾਈਲ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ੀਟ ਪਾਈਲ ਦੀਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜੇਟ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਟ੍ਰੈਕਡ ਜਾਂ ਕ੍ਰੇਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਪੋਰਟਲ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ CSM ਟੂਲ ਹੈਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਕਟਰ ਹੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਬਾਈਂਡਿੰਗ ਏਜੰਟ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮੈਂਟਿਸ਼ਸ ਸਲਰੀਆਂ ਜਾਂ ਖਾਸ ਬਾਈਂਡਰ—ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਮਿਕਸਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਕੱਟਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 60+ ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜਮ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 0.4 ਤੋਂ 2.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਆਮ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਕਸਡ-ਇਨ-ਪਲੇਸ ਦੀਵਾਰਾਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਾਇਫ੍ਰਾਮ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਿਘਟਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਈਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਈ ਫਰੇਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਵਰਟੀਕਲ ਮਾਸਟ ਫਰੇਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 3.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਕਟਰ ਹੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 80 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪੈਕਟ ਹੋਰਿਜੋਂਟਲ-ਸਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਫਰੇਮ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਮੋਡਿਊਲਰ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੈਮੀ-ਰਿਜਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਰਮ ਅਤੇ ਜਲ-ਸ्रोत ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਿਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਕੱਟਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੂੰਘਾਈ, ਸਲਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ CSM ਰਿਗਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਾਲਤਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹੀਤਾ ਦੇ ਟਾਰਗੇਟਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਣੇ ਰੇਤ, ਕੋਬਲਸ ਜਾਂ ਸਖਤ ਕਲੇ ਦੇ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ—ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ, ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਟਰ ਹੈਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਸਲਰੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਚ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਕਟਰ ਹੈਡ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਫਰੇਮ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਭੂਮੀ ਦੇ ਪੁਨਰਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। CSM ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਲਈ EN 14199 ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਊਟਿਡ ਐਂਕਰਾਂ ਲਈ EN 12715 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਂਰਚਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ EN 13001 ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ISO ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨ DIN ਮਿਆਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ, ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹੀਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।